Edição #31 ·

Edição #31 — 11/11/2026

Boa tarde. O almoço de hoje vem com um alerta operacional: transporte mais caro, empresas industriais sob pressão financeira e uma relação comercial com a China cada vez mais assimétrica. Na Fenatran, o debate saiu da cabine e foi direto para o custo de manter a frota rodando.

A pergunta do dia é simples: quanto da competitividade industrial está sendo consumido antes mesmo de a carga chegar ao destino?

Nesta edição

  • LOGÍSTICA INDUSTRIAL: Fenatran expõe o custo invisível das estradas ruins
  • CRÉDITO: Recuperações judiciais batem recorde e chegam à indústria
  • COMÉRCIO EXTERIOR: Importados chineses ganham espaço e acendem alerta na indústria nacional
  • AGROINDÚSTRIA: China puxa alta nas exportações brasileiras de carne bovina

LOGÍSTICA INDUSTRIAL

Fenatran expõe o custo invisível das estradas ruins

A Fenatran abriu com críticas aos juros altos e um alerta sobre o envelhecimento da frota brasileira. Para transportadoras e embarcadores, o problema não é apenas comprar caminhões: é financiar renovação, manutenção e operação em um ambiente de custo elevado.

A Pesquisa CNT de Rodovias 2026 estima que as condições ruins das estradas acrescentam R$ 6,2 bilhões ao consumo de diesel. O impacto chega ao preço do frete, ao prazo de entrega e à previsibilidade das operações industriais.

Para gestores de logística, a conta reforça a necessidade de revisar rotas, contratos e planos de renovação da frota. Sem melhora na infraestrutura, eficiência operacional vira esforço para compensar uma perda estrutural.

Estradas ruins elevam o consumo de combustível e pressionam toda a cadeia — não apenas o transportador.

Fonte: CNT

CRÉDITO

Recuperações judiciais batem recorde e chegam à indústria

O Brasil chegou a 8.478 empresas em recuperação judicial até setembro, recorde do monitoramento RGF-BIZDOC. O número subiu 21,2% em um ano e 5,4% em relação ao trimestre anterior.

A indústria de transformação aparece em segundo lugar entre os setores mais afetados, com 1.647 empresas. O comércio lidera, mas a concentração na indústria mostra que a pressão já alcança fornecedores, fabricantes e cadeias inteiras.

Entre julho e setembro, 299 novos pedidos foram registrados. A recuperação judicial não significa falência, mas sinaliza dificuldade para renegociar dívidas e preservar a operação sem uma reestruturação profunda.

A indústria de transformação reúne 1.647 empresas em recuperação judicial, segundo o levantamento.

Fonte: InfoMoney

COMÉRCIO EXTERIOR

Importados chineses ganham espaço e acendem alerta na indústria nacional

A China segue ampliando sua presença no comércio global. Nos primeiros dez meses de 2026, as importações chinesas cresceram 23,6%, enquanto as exportações avançaram 17,6%, segundo dados oficiais.

Para a indústria brasileira, o movimento aparece em duas frentes: maior entrada de produtos chineses e pressão sobre fabricantes locais. No mercado de defensivos agrícolas, a participação da China nas importações brasileiras subiu de 12,5% em 2023 para 34,2% até outubro de 2026.

A discussão já chegou à Camex, com pedido para elevar tarifas de importação de quatro categorias. O ponto central para as empresas é avaliar exposição a fornecedores externos, margem e capacidade de competir com produtos importados.

As importações brasileiras de defensivos agrícolas dessas categorias somaram US$ 1,9 bilhão até outubro.

Fonte: Valor Econômico

AGROINDÚSTRIA

China puxa alta nas exportações brasileiras de carne bovina

As exportações brasileiras de carne bovina in natura cresceram 71,2% na primeira semana de novembro, na comparação com a média diária de outubro. A China continuou como principal destino, com 957,6 mil toneladas e receita de US$ 5,89 bilhões no acumulado citado.

O avanço mostra que a relação com a China não é apenas uma fonte de pressão competitiva. Para setores exportadores, o país continua sendo um mercado decisivo para escala, receita e utilização da capacidade industrial.

O desafio é administrar os dois lados da relação: vender mais commodities e alimentos, enquanto a indústria local enfrenta concorrência crescente em insumos e produtos manufaturados.

A mesma relação comercial que amplia a demanda por proteína brasileira também aumenta a competição para fabricantes nacionais.

Fonte: TV Sim Brasil

MUNDO AFORA